![\"\"](\"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/faire-du-sport-en-interieur-avec-velo-biking-difference.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nL’une des caract\u00e9ristiques du v\u00e9lo de biking, c’est que, contrairement \u00e0 un v\u00e9lo d’appartement, il est muni d’une roue d’inertie. Concr\u00e8tement, cette roue est bien plus difficile \u00e0 mettre en mouvement. M\u00eame lorsque vous arr\u00eatez de p\u00e9daler, la roue peut continuer \u00e0 tourner. Vous aurez de ce fait besoin de freiner progressivement. Le deuxi\u00e8me point particulier avec cette machine, ce sont ses p\u00e9dales. Comme vous pouvez le voir sur https:\/\/www.fitness-magazine.com\/velo-de-biking-dappartement-fnova\/<\/a>, sur un v\u00e9lo de biking, les p\u00e9dales sont en g\u00e9n\u00e9ral \u00e9quip\u00e9es d’un cale-pied. Vos chaussures de cyclisme peuvent s’y ins\u00e9rer afin de vous donner une meilleure accroche lors du p\u00e9dalage. Vous pourrez ainsi d\u00e9ployer plus de puissance. Sur un v\u00e9lo d’appartement, si vous p\u00e9dalez avec trop de force, vos pieds peuvent glisser de la p\u00e9dale. Enfin, sur un v\u00e9lo de biking, vous pouvez normalement r\u00e9gler le v\u00e9lo afin de l’adapter \u00e0 votre position qui peut varier. Avec un v\u00e9lo d’appartement, les pr\u00e9r\u00e9glages sont plus simples \u00e9tant donn\u00e9 que vous \u00eates en g\u00e9n\u00e9ral limit\u00e9 \u00e0 la position assise.<\/p>\n\n\n\n Pour choisir votre v\u00e9lo de biking, vous devez faire attention \u00e0 diff\u00e9rents crit\u00e8res techniques. En premier lieu, vous devez choisir le poids convenable de la roue d’inertie. Plus elle est lourde, plus vous aurez besoin de fournir d’effort. Ensuite, vous devrez choisir le syst\u00e8me d’entra\u00eenement des roues. Une transmission par cha\u00eene vous permet de p\u00e9daler comme sur un vrai v\u00e9lo. Une transmission par courroie a en revanche l’avantage d’\u00eatre silencieuse et facile \u00e0 entretenir. Puis, vous aurez le choix entre diff\u00e9rents syst\u00e8mes de r\u00e9sistance. Il y a, entre autres, le freinage classique \u00e0 patin, le freinage magn\u00e9tique motoris\u00e9 et le freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique. Enfin, vous devez choisir un mod\u00e8le qui vous permet de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision la selle et le guidon. De nombreux mod\u00e8les de v\u00e9los de biking sont disponibles sur le march\u00e9. Vous avez notamment Pro-Form qui est le seul constructeur \u00e0 proposer un v\u00e9lo capable de varier son inclinaison et sa d\u00e9clinaison.<\/p>\n\n\n\n Pour am\u00e9liorer vos entra\u00eenements, vous pouvez choisir des mod\u00e8les de v\u00e9lo de biking haut de gamme dot\u00e9s de technologies modernes. Certains mod\u00e8les peuvent par exemple disposer d’applications offrant une exp\u00e9rience immersive. Ils vous permettent de recueillir des informations sur votre activit\u00e9 afin de vous aider \u00e0 vous am\u00e9liorer et de profiter de tous les b\u00e9n\u00e9fices de la pratique du v\u00e9lo<\/a>. Il existe \u00e9galement des v\u00e9los \u00e9quip\u00e9s de capteurs cardiaques. Ces derniers vous permettent de mieux r\u00e9guler vos efforts. Il faut n\u00e9anmoins noter que si vous optez pour ces v\u00e9los con\u00e7us pour un usage avanc\u00e9, vous devrez d\u00e9penser plus de 1\u2009000 \u20ac pour en avoir. Si vous n’avez besoin que d’un mod\u00e8le basique, cela vous co\u00fbtera entre 200 et 500 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’avantage avec le v\u00e9lo d’appartement, c’est qu’il vous permet de faire du sport tout en restant chez vous. Vous pouvez l’utiliser […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions\/102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.headcycles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Comment choisir son v\u00e9lo de biking\u2009?<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure><\/div>\n\n\n\nLes options en plus<\/h2>\n\n\n\n
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